[发明专利]熔模航空铸件的生产方法无效
申请号: | 201210286009.4 | 申请日: | 2012-08-13 |
公开(公告)号: | CN102756083A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 程道广;史兴利 | 申请(专利权)人: | 鹰普航空零部件(无锡)有限公司 |
主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04;B22D27/00;B22D13/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214028 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种熔模航空铸件的生产方法,属于精密铸造技术领域。其包括以下几个步骤:模壳脱蜡;模壳焙烧;钢锭熔炼;钢液浇注;补缩;脱壳。本发明中,钢锭熔化时间很短,利用惰性气体保护钢锭不与空气发生反应,十分纯净;浇注时间极短,熔液不易二次氧化;熔液充型速度很快,薄壁铸件易于成型;采用离心机旋转模壳,加速钢液在模壳内部的填充、充实,避免铸件缩孔、缩松。 | ||
搜索关键词: | 航空 铸件 生产 方法 | ||
【主权项】:
一种熔模航空铸件的生产方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)模壳脱蜡:模壳在500±15℃温度条件下焙烧50~80分钟进行脱蜡,然后冷却至室温;(2)模壳焙烧:将脱蜡后的模壳进行焙烧,模壳焙烧温度为1200±15℃,焙烧时间为1.5~2小时,得到焙烧合格的模壳;(3)钢锭熔炼:将需要熔炼的钢锭放入熔炉内;通电熔化炉内的钢锭,熔化温度为1450~1480℃,直到无气泡自熔炉内的钢液内逸出;在熔炉加料口周围放置有气体扩散器,利用气体扩散器在熔炉加料口形成一层氩气气幕;然后,使熔炉内的钢液升温至1540~1650℃;(4)钢液浇注:将焙烧合格的模壳从焙烧炉中移出,关闭并撤除气体扩散器;让模壳浇口杯倒扣在熔炉加料口上,并压紧模壳;将熔炉与模壳一起倒置,熔炉内的钢液快速倾入模壳中; (5)补缩:迅速将充满钢液的模壳转移到离心机上;固定模壳后启动离心机,离心机带动模壳旋转,直到钢液由液态凝固为固态后,关闭离心机;(6)脱壳:经过离心机旋转补缩后的模壳放置到砂盘上,冷却到室温后脱除模壳,得到铸件。
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