[发明专利]车载用控制装置有效
| 申请号： | 201210282705.8 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN103023010A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 杉山泰志;黛拓也;冈田泰彦;角谷清臣 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | H02H11/00 | 分类号： | H02H11/00;H02H9/02;G01R31/28 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车载用控制装置，是在发生浪涌时也能够保护MOSFET的电源输入部的电路结构。由p沟道MOSFET（1）、n沟道MOSFET（2）、齐纳二极管（3）、齐纳二极管（4）、抑制电流逆流的线圈（5）、保持p沟道MOSFET（1）的源极与n沟道MOSFET（2）的漏极之间的电压差的电阻（6）、在p沟道MOSFET（1）短路破坏时保护电路的电阻（7）、在n沟道MOSFET（2）短路破坏时保护电路的电阻（8）、抑制对电源IC的输入电压的变动的电解电容器（9）、对ECU供给电压的电池（10）、生成使ECU内部的IC工作的电压的电源IC（11）构成。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车载用控制装置，其特征在于，包括：在车载蓄电池与使来自所述车载蓄电池的输出电压降低至规定值的电源IC之间连接的第一FET；控制所述第一FET的ON/OFF的第二FET；在所述第二FET的栅极与所述车载蓄电池的+端子之间串联连接的第一电阻；在所述第二FET的栅极与接地之间连接的第一浪涌电压保护元件；在所述第一FET的源极与所述电源IC之间串联连接的线圈；在所述第一FET的源极与所述第二FET的漏极之间连接的第二电阻；连接在所述电源IC的输入侧的电容器；在所述第一FET的栅极与所述第二FET的漏极之间串联连接的第三电阻；和连接在所述电源IC的输入侧的第二浪涌电压保护元件。
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