[发明专利]用于电动汽车的宽调速永磁同步电机无效
| 申请号： | 201210269428.7 | 申请日： | 2012-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN103580410A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 樊成芳;何勤;张闯;陈奇志 | 申请（专利权）人： | 成都联腾动力控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K16/02 | 分类号： | H02K16/02;H02K1/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市龙*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公布了用于电动汽车的宽调速永磁同步电机，包括壳体，在壳体的两端分别安装有前端盖、以及后端盖，在壳体内部安装有定子，在前端盖和后端盖之间安装有转子轴，在转子轴上至少套装有两个转子模块，转子模块之间安装有间隔环，在转子模块与前端盖、以及转子模块与后端盖之间均安装有平衡环。本发明通过在转子轴上安装至少两个的转子模块，在不改变径向尺寸的前提下，可以通过增加转子模块的数量和定子的长度来增加电机的输出扭矩及功率，大大提高了电机的匹配性，通过优化磁路结构，降低气隙磁场强度，减弱永磁磁阻，最终达到提高电机的最高转速，提高电机的调速范围的目的，使得永磁同步电机的恒功率范围得到大大的拓宽。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 调速 永磁 同步电机 | ||
【主权项】：
用于电动汽车的宽调速永磁同步电机，包括壳体（2），在壳体（2）的两端分别安装有前端盖（1）、以及后端盖（6），在壳体（2）内部安装有定子（3），在前端盖（1）和后端盖（6）之间安装有转子轴（11），其特征在于：在转子轴（11）上至少套装有两个转子模块（5），转子模块（5）之间安装有间隔环（4），在转子模块（5）与前端盖（1）、以及转子模块（5）与后端盖（6）之间均安装有平衡环（9）。
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