[发明专利]越野车减震器底阀压缩系统无效
| 申请号： | 201210265283.3 | 申请日： | 2012-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102777534A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 李勇 | 申请（专利权）人： | 天津天德减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人： | 刘书元 |
| 地址： | 300480*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种减震器底阀压缩系统，包括底体和压缩阀，利用铆钉滑柱，通过通液压板和下压板将通液片弹簧、通液片、压缩阀、压缩调节弹簧、阀体铆接在一起。其有益效果是：1、减震器在低速工作时可产生较大的压缩阻尼力，起到缓冲减震作用。2、减震器在高速工作时产生的压缩阻尼力的增量非常小，避免减震器高温下橡胶油封老化漏油。3、底阀压缩系统结构紧凑，避开了悬架系统空间限制。 | ||
| 搜索关键词： | 越野车 减震器 压缩 系统 | ||
【主权项】：
一种减震器底阀压缩系统，包括底体和压缩阀，其特征是：利用铆钉滑柱，通过通液压板和下压板将通液片弹簧、通液片、压缩阀、压缩调节弹簧、阀体铆接在一起。
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