[发明专利]用于客车的拐角结构构造无效

专利信息
申请号: 201210260830.9 申请日: 2012-07-25
公开(公告)号: CN103569222A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 丹尼斯·C·惠特克;丹尼斯·E·达西 申请(专利权)人: 蓝鸟车体公司
主分类号: B62D31/02 分类号: B62D31/02
代理公司: 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 代理人: 戈晓美;张一军
地址: 美国乔治*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 用于客车的拐角结构提供在纵向上更硬的车身,这将改进客车的驾乘与操控,另外还提高构建客车的效率。拐角结构包括外壳、内壳和连接在外壳与内壳之间的加强支撑件。当组装外壳、内壳和加强支撑件时,拐角结构提供与客车顶板相连接的近端通道,以及与包括车窗横档和多个侧壁管在内的侧壁相连接的远端通道。拐角结构使客车的弓形部分中断,形成分开的客车的侧壁和车顶结构。侧壁和车顶结构分开提供了模块化构建子结构的机会,以及用于组装客车的更有效的过程,同时还保持客车的结构整体性。
搜索关键词: 用于 客车 拐角 结构 构造
【主权项】:
一种拐角结构,用于连接客车的至少一个车顶弓形部分与侧面构件,所述客车具有纵向长度,其中所述拐角结构包括:弓形的外壳,所述外壳具有远端、近端和沿客车的长度方向延伸的纵向长度;内壳,所述内壳具有远端凸缘、近端凸缘和沿客车的长度方向延伸的纵向长度;以及加强支撑件,所述加强支撑件具有沿客车的长度方向延伸的纵向长度,所述加强支撑件连接所述外壳与内壳,从而界定接合所述侧面构件的远端通道和接合所述车顶弓形部分的近端通道。
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