[发明专利]主飞行控制系统有效
| 申请号： | 201210253613.7 | 申请日： | 2012-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN102866708A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | B·沙迪克;B·格罗曼;C·唐皮耶 | 申请（专利权）人： | 尤洛考普特公司;尤洛考普特德国有限公司 |
| 主分类号： | G05D1/10 | 分类号： | G05D1/10 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 张欣 |
| 地址： | 法国马*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及直升机主旋翼和/或尾部旋翼(4)的主飞行控制系统(10)，其具有位于任意的电操纵飞行和/或任意光操纵飞行控制系统和液压伺服致动器(8)之间的电磁接口，用于对于所述主旋翼和/或尾部旋翼控制系统(4)的控制力的放大。对于每一个主旋翼和/或尾部旋翼控制系统(4)，提供有其中一个液压伺服致动器(8)，其由一个机械连接(7)连接至一个电机(5)，所述一个液压伺服致动器(8)是具有连接至其输入(29)和其输出(30)的一个机械连接(7)的类型，且所述一个电机(5)是直接驱动类型的，所述电机(5)的位置具有相对于所述一个机械连接(7)的参照，且由所述电机(5)传递至液压伺服致动器(8)的转矩与所述电机(5)的功耗相关。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行 控制系统 | ||
【主权项】：
直升机的主旋翼和/或尾部旋翼(4)的主飞行控制系统(10)，具有位于任意的电操纵飞行和/或任意光操纵飞行控制系统和液压伺服致动器(8)之间的电磁接口，所述电操纵飞行和/或光操纵飞行控制系统命令所述液压伺服致动器(8)朝向所述主旋翼和/或尾部旋翼控制系统(4)的位置，该系统包括：‑由至少一个飞行员操作的至少一个控制杆，‑连接至所述控制杆的至少一个飞行控制计算机(1)，‑每个所述主旋翼和/或尾部旋翼控制系统(4)的所述电磁接口的至少一个电机(5)，所述至少一个飞行控制计算机(1)准备并传送电信号到所述至少一个电机(5)，和‑连接所述至少一个电机(5)到所述主旋翼和/或尾部旋翼控制系统(4)的液压伺服致动器(8)的所述电磁接口的机械连接(7)，其特征在于，对于主旋翼和/或尾部旋翼控制系统(4)的其中每一个，提供有液压伺服致动器(8)的其中一个，由所述机械连接(7)的其中一个连接至所述至少一个电机(5)，所述一个液压伺服致动器(8)的类型为使所述一个机械连接(7)连接至其输入(29)和其输出(30)，且所述至少一个电机(5)直接连接至所述机械连接，所述至少一个电机(5)的位置具有相对于所述一个机械连接(7)的参照，且由所述至少一个电机(5)传递至所述液压伺服致动器(8)的转矩与所述至少一个电机(5)的功耗相关。
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