[发明专利]汽车选换挡拉索效率试验装置有效
| 申请号： | 201210240405.3 | 申请日： | 2012-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN102735384A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 杨晓明 | 申请（专利权）人： | 南京汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G01L3/26 | 分类号： | G01L3/26 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 210028 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车选换挡拉索效率试验装置，由试验台架（7）和数据采集系统组成，试验台架（7）包括支架（2），固定在所述支架（2）底部的气缸（1），所述气缸（1）的输出杆与拉力传感器（3）相连，所述拉力传感器（3）的另一端与选换挡拉索（51）头部相连，所述选换挡拉索（51）的另一端固定在夹具（6）上；选换挡拉索（52）一端固定在夹具（6）的另一端侧，另一端与拉力传感器（9）相连，所述拉力传感器（9）与弹簧（10）相连，所述弹簧（10）的另一端固定在支架（2）的底部；位移传感器（4）、位移传感器（8）分别固定在所述支架（2）上。本发明的试验装置结构简单，安装、拆卸方便，成本低廉，可减轻试验员工作强度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 换挡 效率 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车选换挡拉索效率试验装置，其特征在于：由试验台架（7）和数据采集系统组成，试验台架（7）包括支架（2），固定在所述支架（2）底部的气缸（1），所述气缸（1）的输出杆与拉力传感器（3）相连，所述拉力传感器（3）的另一端与选换挡拉索（51）头部相连，所述选换挡拉索（51）的另一端固定在夹具（6）上；选换挡拉索（52）一端固定在夹具（6）的另一端侧，另一端与拉力传感器（9）相连，所述拉力传感器（9）与弹簧（10）相连，所述弹簧（10）的另一端固定在支架（2）的底部；位移传感器（4）、位移传感器（8）分别固定在所述支架（2）上。
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