[发明专利]用于空闲-停止模式中的燃料电池系统的泄漏诊断有效
| 申请号： | 201210238638.X | 申请日： | 2012-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN102881928A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | D.I.哈里斯;S.E.加西亚;B.麦默拉夫 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于空闲-停止模式中的燃料电池系统的泄漏诊断。具体地，提供了一种方法，所述方法用于确定是否有比预定阈值量多的氢已经被添加到燃料电池系统，以检测燃料电池系统的阳极子系统或阴极子系统中的泄漏。该方法包括：确定在燃料电池系统的预定工况期间在给定时间段中添加到燃料电池系统的氢的量，以及确定所添加的氢的量是否比预定阈值量多。该方法还包括：如果添加到燃料电池系统的氢的量多于预定阈值量，则修改阳极子系统反应气体浓度模型，以在燃料电池系统的阳极子系统和阴极子系统中提供对压力的精确控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 空闲 停止 模式 中的 燃料电池 系统 泄漏 诊断 | ||
【主权项】：
一种用于确定燃料电池系统中是否存在反应气体的潜在泄漏的方法，所述方法包括：确定在所述燃料电池系统的预定工况期间在给定的时间段中被添加到所述燃料电池系统的氢的量；确定被添加到所述燃料电池系统的氢的量是否多于氢的预定阈值量；确定所添加的氢的量已经多于氢的所述预定阈值量的情况在所述燃料电池系统先前的预定工况期间是否已经达到了预定次数；如果添加到所述燃料电池系统的氢的量大于所述预定阈值量，并且如果所添加的氢的量已经大于所述预定阈值量的情况在所述燃料电池组先前的预定工况期间已经达到了预定次数，则修改阳极子系统反应气体浓度模型和阴极子系统反应气体浓度模型，以便在所述燃料电池系统的阳极子系统和阴极子系统中提供对压力的精确控制；和设置诊断故障代码，所述诊断故障代码指示了：如果添加到所述燃料电池系统的氢的量多于所述预定阈值量，并且如果所添加的氢的量已经多于所述预定阈值量在所述燃料电池组先前的预定工况期间已经达到了预定次数，那么怀疑在所述燃料电池系统中存在所述反应气体的潜在泄漏。
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