[发明专利]一种电动燃油泵

摘要

一种电动燃油泵，它包括一个泵室，泵室壳体上、下片各有弧长170-175度平面中心对称的双进油槽和出油槽，能够使得燃油泵叶轮在泵油工作时，其出油口喷油时受到的反推作用力达到对称平衡，使流量和工作压力有所增加。克服了现有技术的环状单油道的燃油泵的易磨损的先天不足。

主权项

一种电动燃油泵，它包括一个圆形的泵室，泵室由两片壳体和叶轮组成，壳体下片(1’)为一圆状的平板，壳体上片(2’)四周有一圈凸起的肩(8’)，形成圆形的盒状，它与叶轮相匹配，叶轮座落其中，壳体下片(1’)可以合在壳体上片(2’)的肩(8’)上，将壳体上片(2’)盖严密封，形成泵室，其特征是：在壳体下片(1’)的内底面，有二个首尾相接的、与壳体同心的凹弧状的弧形第一进油槽(3’‑1)和第二进油槽(3’‑2)，每个进油槽(3’)弧长170‑175度，二个进油槽呈平面中心对称，在第一进油槽(3’‑1)和第二进油槽(3’‑2)的起始端各有一穿透壳体下片(1’)的第一进油孔(4’‑1)和第二进油孔(4’‑2)，第一进油槽(3’‑1)和第二进油槽(3’‑2)的尾端逐渐变浅而终止，在第一进油槽(3’‑1)离第一进出油孔(4’‑1)的第一进油槽长1/3处有穿透壳体的第一泄出小孔(7’‑1)，在第二进油槽(3’‑2)在离第二进油孔(4’‑2)的第二进油槽长1/3处也有穿透壳体的第二泄出小孔(7’‑2)，壳体上片(2’)内面有二个与壳体同心的凹弧状的弧形的、与壳体下片(1’)第一进油槽(3’‑1)和第二进油槽(3’‑2)相对应的第一出油槽(5’‑1)和第二出油槽(5’‑2)，第一出油槽(5’‑1)的起始端与壳体下片(1’)的第一进油孔(4’‑1)相对应，第二出油槽(5’‑2)的起始端与壳体下片(1’)的第二进油孔(4’‑2)相对应，二个出油槽也呈平面中心对称，两个出油槽(5’)的起始端由浅逐渐加深，第一出油槽(5’‑1)的尾端有穿透壳体的第一出油孔(6’‑1)，第一出油孔(6’‑1)与第一进油槽(3’‑1)的尾端相对应，第二出油槽(5’‑2)的尾端有穿透壳体的第二出油孔(6’‑2)，第二出油孔(6’‑2)与第二进油槽(3’‑2)的尾端相对应。