[发明专利]飞机迫降车无效

专利信息
申请号: 201210220653.1 申请日: 2012-06-29
公开(公告)号: CN102774506A 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 吴三社;上官倩 申请(专利权)人: 吴三社;上官倩
主分类号: B64F1/02 分类号: B64F1/02
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人: 朱源
地址: 048100 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明涉及飞机迫降辅助装置,具体是一种飞机迫降车。本发明解决了目前尚无一种在飞机迫降时能够同时防止机身损坏和起火爆炸的装置的问题。飞机迫降车包括槽形车架和槽形囊腔着陆平台;槽形囊腔着陆平台的外底面与槽形车架的内底面固定;槽形车架的外底面上安装有若干个车轮;槽形囊腔着陆平台内部设有囊腔;槽形囊腔着陆平台的内底面沿轴向设置有减速带;槽形囊腔着陆平台的内侧面沿轴向设置有若干个与囊腔连通的排水孔,且各个排水孔上均塞有密封塞。本发明有效解决了目前尚无一种在飞机迫降时能够同时防止机身损坏和起火爆炸的装置的问题,适用于飞机迫降。
搜索关键词: 飞机 迫降
【主权项】:
一种飞机迫降车,其特征在于:包括槽形车架(1)和槽形囊腔着陆平台(2);槽形囊腔着陆平台(2)的外底面与槽形车架(1)的内底面固定;槽形车架(1)的外底面上安装有若干个车轮(3);槽形囊腔着陆平台(2)内部设有囊腔(4);槽形囊腔着陆平台(2)的内底面沿轴向设置有减速带(5);槽形囊腔着陆平台(2)的内侧面沿轴向设置有若干个与囊腔(4)连通的排水孔(6),且各个排水孔(6)上均塞有密封塞;槽形车架(1)的前端和槽形囊腔着陆平台(2)的前端均向上呈弧形翘起;槽形车架(1)的槽宽和槽形囊腔着陆平台(2)的槽宽均沿轴向由后向前逐渐变小。
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