[发明专利]一种电动车电路限速系统无效
| 申请号： | 201210203074.6 | 申请日： | 2012-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN102689592A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 刘伟 | 申请（专利权）人： | 沛县伟达电动车制造厂 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 刘新合 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车电路限速系统，属于电动车限速技术领域，包括蓄电池，和与蓄电池连接的电动机，还包括安装在电动机内的速度传感器，连接在蓄电池和速度传感器之间的电流分流装置，电流分流装置和速度传感器之间安装有限速启动装置。该限速系统采用电流分流器和限速启动装置配合工作的方式，有效、稳定地达到对电动车速度限制的目的，安全可靠，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电路 限速 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车电路限速系统，包括蓄电池，和与蓄电池连接的电动机，其特征在于，还包括安装在电动机内的速度传感器，连接在蓄电池和速度传感器之间的电流分流装置，电流分流装置和速度传感器之间安装有限速启动装置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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