[发明专利]一种分体式二级排气管系涡轮增压系统无效
| 申请号： | 201210188697.0 | 申请日： | 2012-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN102691567A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 王希波;郭振;解鹏;张竹林;周长峰;徐洋;唐宏庆;刘振娜 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | F02B27/04 | 分类号： | F02B27/04;F01N13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250023 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种分体式二级排气管系涡轮增压系统，属于内燃机技术领域，包括主排气支管、主排气管、次级排气支管、上置式次级排气管、下置式次级排气管、混合器，混合器由混合器主管与混合器次管组成，主排气支管的入口连接发动机排气道，主排气支管的出口连接主排气管，次级排气支管的入口连接主排气支管，主排气管的出口与混合器主管相连，依发火顺序，将气缸分为两组，一组气缸的主排气支管通过次级排气支管连接上置式次级排气管，另一组气缸的主排气支管通过次级排气支管连接下置式次级排气管，上置式次级排气管和下置式次级排气管的出口连接混合器次管的入口，混合器的出口连接涡轮入口。本发明设计合理，结构简单，适用于各种缸数发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 体式 二级 排气管 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种分体式二级排气管系涡轮增压系统，包括主排气支管(1)、主排气管(2)、次级排气支管(3)、上置式次级排气管(4)、下置式次级排气管(5)、混合器(6)，其特征在于混合器(6)由混合器主管(7)与混合器次管(8)组成，主排气支管(1)的入口连接发动机排气道，主排气支管(1)的出口连接主排气管(2)，次级排气支管(3)的入口连接主排气支管(1)，次级排气支管(3)的入口到主排气支管(1)的入口的距离是0.1～0.5倍主排气支管(1)的入口直径，次级排气支管(3)的入口截面积与主排气支管(1)入口截面积的比值范围是0.05～0.5，主排气管(2)的出口与混合器主管(7)的入口相连，依据发火顺序，将气缸分为两组，一组气缸的主排气支管(1)通过次级排气支管(3)连接上置式次级排气管(4)，另一组气缸的主排气支管(1)通过次级排气支管(3)连接下置式次级排气管(5)，上置式次级排气管(4)与所连次级排气支管(3)固结为一体，下置式次级排气管(5)与所连次级排气支管(3)固结为一体，上置式次级排气管(4)和下置式次级排气管(5)的出口连接混合器次管(8)的入口，混合器主管(7)的出口连接涡轮入口。
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