[发明专利]一种确定冲压形成汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法有效
申请号: | 201210183234.5 | 申请日: | 2012-06-05 |
公开(公告)号: | CN102722619A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 龚志辉;孙光永;周顺峰;杨继涛;汪日超 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人: | 王庆海 |
地址: | 410012 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种确定冲压形成汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法,该方法通过有限元仿真模拟板料冲压成形过程,获得各个单元节点的厚度分布,根据各个单元的厚度与面积计算出各个单元的重量,求和并将该数值修正后与原始坯料重量进行比较,最后获得材料利用率。本方法充分考虑了大型薄板拉延件在塑性变形的作用下型面上出现的厚度变化,在计算材料利用率时考虑了冲压件上各个部分厚度不均的情况,提高了计算的准确度。 | ||
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【主权项】:
1.一种确定冲压形成汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法,包括如下步骤:步骤1:分析零件,确定对零件加工的方案,包括落料、拉延、修边、整形;步骤2:根据确定的加工方案,对零件进行冲压工艺造型设计,确定零件的凸凹模型面;步骤3:对零件进行有限元仿真分析,通过不断调整工艺参数,最后确定合理的冲压工艺参数,同时确定零件的修边冲孔线的位置,确保所设计的零件的工艺型面不会产生冲压缺陷;步骤4:确定该零件的坯料面积A0及坯料厚度t0;步骤5:利用计算机仿真分析软件对零件的坯料以及零件的凸凹模型面划分单元和节点;步骤6:建立该零件的冲压仿真分析模型,对零件进行冲压仿真计算,分析冲压仿真计算的结果,获取冲压仿真计算后零件上每个单元的面积A,每个单元的节点的厚度值、每个单元的类型和每个单元包含的节点,通过每个单元的节点的厚度值、每个单元的类型和每个单元包含的节点,应用单元厚度求解公式获得每个单元的厚度t;步骤7:根据修正的材料利用率公式获得该零件的材料利用率,该材料利用率公式为η = ( A s / Σ i = 1 n A i ) × ( Σ i = 1 n A i × t i / A 0 × t 0 ) ]]> 式中:
为材料利用率;As为零件CAD型面的面积,可以在三维设计软件中直接获取,Ai为第i个单元的面积,ti为第i个单元的厚度,A0为坯料面积,t0为坯料厚度;
为零件单元数量。
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