[发明专利]特种车辆大偏距对开式铝合金轮辋安全车轮无效
申请号: | 201210140937.X | 申请日: | 2012-05-09 |
公开(公告)号: | CN102642449A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 刘勇;高俊峰;王绍斌;刘锐;李冠宇;李毅;郭蕴芳;荆德贤;杨帆;田花;刁晓娜 | 申请(专利权)人: | 内蒙古第一机械集团有限公司 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04;B60B25/02 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘东升 |
地址: | 014032 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本发明涉及一种安全车轮,特别涉及一种特种车辆大偏距对开式铝合金轮辋安全车轮,解决了现有车轮重量大且装配不便的问题。包括无内胎轮胎、硬质支撑体和大偏距对开式铝合金轮辋,硬质支撑体结构为支撑体结构为三段式可拆卸结构,车轮偏距≥90mm。硬质支撑体材料为硬质尼龙。本发明比同样规格的钢制轮辋重量减少50%以上,硬质支撑体比同样规格的橡胶支撑体重量减少了约55%,使整个车轮总成的重量大大减小,有利于提高车辆的操控性能,降低车辆的能量损耗。可显著的提高安全行驶里程。装配工艺简单,无需专用的轮胎压装设备即可进行车轮总成的装配和拆卸,简化了装配工艺,缩短了装配时间,也降低了后勤保障的成本。 | ||
搜索关键词: | 特种 车辆 大偏距 对开 铝合金 安全 车轮 | ||
【主权项】:
一种特种车辆大偏距对开式铝合金轮辋安全车轮,其特征是:包括无内胎轮胎、硬质支撑体和大偏距对开式铝合金轮辋,硬质支撑体结构为二段以上可拆卸连接结构,车轮偏距≥90mm。
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