[发明专利]一种电车电池加热方法有效
| 申请号： | 201210136204.9 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102709615A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;文锋;阮旭松;樊耀国 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及电车电池加热方法，其包括步骤：由设置在电池组的各电池单元上的温度传感器获得各电池单元的温度；当电池单元的最低温度小于第一预设值时，电池控制单元控制加热器为电池组加热；当任两个电池单元间的温差大于第二预设值，电池控制单元控制风机工作，使电池组内温度趋于均匀；以及当电池单元的最低温度大于第四预设值时，电池控制单元控制加热器停止工作，第四预设值大于第一预设值。本发明的电车电池加热方法在保证电池组最低温度不低于第一预设值的同时保证电池组最高温度不会超出危险警戒，在确保电池的可靠性的同时使电池组温度维持在适当的温度范围内，使电池组可在短时间内被充饱。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电车 电池 加热 方法 | ||
【主权项】：
一种电车电池加热方法，其特征在于，包括步骤：由设置在电池组的各电池单元上的温度传感器获得各电池单元的温度；当电池单元的最低温度小于第一预设值时，电池控制单元控制加热器为电池组加热；当任两个电池单元间的温差大于第二预设值，电池控制单元控制风机工作，使电池组内温度趋于均匀；当所述温差大于第三预设值时，电池控制单元控制加热器停止工作，并使风机继续工作，其中第三预设值大于第二预设值；以及当电池单元的最低温度大于第四预设值时，电池控制单元控制加热器停止工作，第四预设值大于第一预设值。
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