[发明专利]一种电车电池加热方法有效
| 申请号： | 201210136204.9 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102709615A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;文锋;阮旭松;樊耀国 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电车 电池 加热 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种电车电池加热方法，其特征在于，包括步骤：
由设置在电池组的各电池单元上的温度传感器获得各电池单元的温度；
当电池单元的最低温度小于第一预设值时，电池控制单元控制加热器为电池组加热；
当任两个电池单元间的温差大于第二预设值，电池控制单元控制风机工作，使电池组内温度趋于均匀；
当所述温差大于第三预设值时，电池控制单元控制加热器停止工作，并使风机继续工作，其中第三预设值大于第二预设值；以及
当电池单元的最低温度大于第四预设值时，电池控制单元控制加热器停止工作，第四预设值大于第一预设值。
2.根据权利要求1所述的电车电池加热方法，其特征在于，进一步包括步骤，当所述温差小于或等于第五预设值并大于第二预设值时，电池控制单元控制加热器工作，第五预设值大于第二预设值并小于地三预设值。
3.根据权利要求1或2所述的电车电池加热方法，其特征在于，所述第一预设值为9~11℃。
4.根据权利要求1或2所述的电车电池加热方法，其特征在于，所述第四预设值为14~17℃。
5.根据权利要求1或2所述的电车电池加热方法，其特征在于，所述第二预设值为2~5℃。
6.根据权利要求1或2所述的电车电池加热方法，其特征在于，所述第三预设值为9~11℃。
7.根据权利要求2所述的电车电池加热方法，其特征在于，所述第五预设值为5~7℃。
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