[发明专利]动力回收机车无效
| 申请号： | 201210084744.7 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN103358903A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 刘爱东 | 申请（专利权）人： | 刘爱东 |
| 主分类号： | B60K17/26 | 分类号： | B60K17/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 071000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力回收机车，在机车减速时操作离合器将发动机的动力通过启动齿轮的启动齿轮轴、小飞轮盘、离合器及离合器轴、小变速箱、、扭力限制器、扭力限制器轴把发条旋紧固启装置组固定，使扭矩动力箱储存动力；在发动机需要启动时，操作扭矩动力箱的固启装置组将发条松开，动力经扭力限制器轴、小变速箱、离合器及离合器轴、小飞轮盘、启动齿轮带动飞轮转动启动发动机。小变速箱负责将动力的方向和速度转换，离合器负责动力的传输和分离，扭力限制器轴在发条拧到极限后将动力分离保护发条。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 回收 机车 | ||
【主权项】：
一种动力回收机车，扭矩箱(9)内固定有发条(10)、固启装置组(15)，小变速箱(4)有操作杆(5)，离合器(7)有分离杆(8)，其特征是：发动机飞轮(1)的飞轮齿啮合有启动齿轮(2)，启动齿轮(2)的启动齿轮轴(3)连接固定于小飞轮盘(6)前面，小飞轮盘(6)后面固定有离合器(7)，离合器(7)的离合器轴(11)的输出端齿轮和小变速箱(4)的齿轮啮合，小变速箱(4)的的变速轴(14)和扭力限制器(13)结合，扭力限制器(13)的扭力限制器轴(12)和发条(10)结合。
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