[发明专利]动车组单车试验台无效
| 申请号： | 201210034526.2 | 申请日： | 2012-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN102539176A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 张英杰 | 申请（专利权）人： | 永济电机天作电气有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 044502 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动车组单车试验台，解决了现有动车组单车试验台存在的结构复杂，成本高的问题。包括在钢架结构的箱体小车（1）的顶板上设置有带有数字通讯接口（16）的计算机（2）和打印机（15），在钢架结构的箱体小车（1）内分别设置有直流110伏电源（3）和储气罐（8），电源线（11）的一端与直流110伏电源（3）连接，电源线（11）的另一端与直流110伏快速航空插头（17）连接，储气罐（8）的进气口上连接有高压进风软连接管（12），储气罐（8）的出气口与气源调节装置（9）的进气口连通，气源调节装置（9）的出气口通过单车试验高压风管路与快速接头（7）连接在一起。本发明结构简单，可靠性高，电磁屏蔽性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 单车 试验台 | ||
【主权项】：
一种动车组单车试验台，包括钢架结构的箱体小车（1），在钢架结构的箱体小车（1）的顶板上设置有带有数字通讯接口（16）的计算机（2）和打印机（15），其特征在于，在钢架结构的箱体小车（1）内分别设置有直流110伏电源（3）和储气罐（8），电源线（11）的一端与直流110伏电源（3）连接，电源线（11）的另一端通过自动收缩电源线滚轮（10）与直流110伏快速航空插头（17）连接在一起，储气罐（8）的进气口上连接有高压进风软连接管（12），储气罐（8）的出气口与气源调节装置（9）的进气口连通，气源调节装置（9）的出气口通过单车试验高压风管路与快速接头（7）连接在一起，在气源调节装置（9）的出气口与快速接头（7）之间的单车试验高压风管路上分别设置有三位五通电控阀（5）和压力传感器（6），在快速接头（7）与动车组单车对接专用接口（4）之间设置有单车试验高压风软连接管，在气源调节装置（9）的出气口上还连通有救援试验高压风管路，救援试验高压风管路的外端连接有救援试验快速接头（14），在救援试验高压风管路上分别设置有另一三位五通电控阀和另一压力传感器，在救援试验快速接头（14）上连接有救援试验高压风软管。
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