[发明专利]大型两冲程柴油机有效
| 申请号： | 201210018887.8 | 申请日： | 2012-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102720576A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 约根·马肯 | 申请（专利权）人： | 曼恩柴油机涡轮公司;曼恩柴油机涡轮德国公司子公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 本发明涉及大型两冲程柴油机。用于在发动机主体结构(1)和排气接收器(16)之间连接的支承板结构(100)包括：两个对置的钢板(110、115)，每个钢板具有第一端(117)和第二端(118)；维持所述两个板(110、115)在间隔开的关系中的至少一个间隔器(130)，所述间隔器(130)在所述板(110、115)之间布置在所述第一端(117)和第二端(118)之间的位置(116)处；和在所述第一端(117)和所述第二端(118)处的连接器(102、105)，所述连接器(102、105)维持所述两个钢板(110、115)在所述端部(117、118)处相互间的各个间距(S2、S3)，且所述至少一个间隔器(130)维持所述两个钢板(110、115)在所述间隔器(130)处相互间处于较大的第二间距(S1)。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 冲程 柴油机 | ||
【主权项】：
一种大型两冲程柴油机，包括：发动机主体结构(1)，细长的排气接收器(16)，所述细长的排气接收器(16)具有一个或多个发动机排气入口，且具有一个或多个发动机排气出口，主支承件(22)和多个竖立板结构(100)，其布置在所述排气接收器(16)的下方，以将所述排气接收器(16)支撑在所述发动机主体结构(1)上，——所述竖立板结构(100)沿所述排气接收器(16)的长度分布，——所述竖立板结构(100)每个均具有安装到所述排气接收器(16)的上端(117)和安装到所述发动机主体结构(1)的下端(118)，其中，所述板结构(100)中的至少一个板结构包括：‑一对柔性钢板(110、115)，所述一对柔性钢板(110、115)在所述上端(117)和所述下端(118)处被固定在一起，且所述一对柔性钢板(110、115)被布置为横向于所述排气接收器(16)的纵向方向延伸，——所述钢板(110、115)在所述钢板的主表面彼此相对的情况下延伸，所述钢板之间的间距从所述上端(117)和所述下端(118)开始增大，和‑至少一个间隔器(130)，所述至少一个间隔器(130)在所述上端(117)和所述下端(118)之间的位置处布置在所述钢板(110、115)之间，——所述至少一个间隔器(130)适合于固定在所述间隔器(130)处的所述钢板(110、115)之间的间距(S1)。
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