[发明专利]电机充当动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统有效
| 申请号： | 201210011165.X | 申请日： | 2012-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN102555770A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 陈辛波;陆承超;唐峰;余卓平;舒涛 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 陈树德;刘莹 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电机充当动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统，电机通过动力吸振器弹簧阻尼悬置于减速器壳体上，使得电机质量转化为动力吸振器质量，动力由电机输出，通过第一级减速齿轮副、中间轴、第二级减速齿轮副、半轴及轮毂，最终传递至轮辋驱动车辆。本发明的优点是电机通过动力吸振器弹簧阻尼悬置于减速器壳体上，使得电机质量转化为动力吸振器质量，使得动力吸振器不再受限于车轮空间和整车质量，提升了动力吸振器的性能，同时减小了轮边驱动系统的簧下质量，改善了轮边驱动系统簧下质量大引起的负效应；采用齿轮减速机构，效率较高。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 充当 动力 吸振器 质量 减速 式轮边 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电机充当动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统，包含右减速器壳体、第一级减速齿轮副、导向机构、左减速器壳体、制动器旋转件、半轴套管、半轴、第二级减速齿轮副和动力吸振器弹簧阻尼；其特征在于：电机通过动力吸振器弹簧阻尼悬置于减速器壳体上，使得电机质量转化为动力吸振器质量，动力由电机输出，通过第一级减速齿轮副、中间轴、第二级减速齿轮副、半轴及轮毂，最终传递至轮辋驱动车辆。
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