[发明专利]车用涡轮增压器压气机进口弹性导叶调节装置无效
申请号: | 201210009437.2 | 申请日: | 2012-01-12 |
公开(公告)号: | CN102536901A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 马朝臣;杨洋;方娜 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | F04D29/36 | 分类号: | F04D29/36;F04D29/66 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 高燕燕;张利萍 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于汽车零部件领域,具体涉及一种压气机进口可调导叶结构。其提供了一种车用涡轮增压器压气机进口弹性导叶调节装置,它包括:进气套筒(1),中心轴(6),导叶支架(2),弹性导叶(4),调节环(5);所述导叶支架(2)为等分分布,其将所述进气套筒(1)和所述中心轴(6)连接在一起;所述弹性导叶(4)固定在所述中心轴(6)和所述导叶支架(2)上,使所述弹性导叶(4)的前缘(13)和叶根(14)得到固定,通过调节环(5)控制弹性导叶(4)尾缘绕所述中心轴(6)的摆动,气流出口的角度改变量按照由叶根到叶顶方向逐渐增大的规律发生改变。本发明能够实现既减小喘振流量又兼顾压气机效率的功能。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 增压 压气 进口 弹性 调节 装置 | ||
【主权项】:
一种车用涡轮增压器压气机进口弹性导叶调节装置,其特征是,它包括:总体支架,弹性导叶(4)和调节环(5);所述总体支架采用铸造成型,其包括:进气套筒(1),中心轴(6)和导叶支架(2);中心轴(6)位于进气套筒(1)的轴向中心位置,所述导叶支架(2)沿周向为均匀分布并将所述进气套筒(1)和所述中心轴(6)连接在一起;所述进气套筒(1)下部留有开槽(9),在所述开槽(9)的上方的进气套筒(1)上车削出一个定位肩(11);所述中心轴(6)的顶部设有导流锥(3);所述弹性导叶(4)沿其出气边方向设有一体的矩形凸边,沿所述矩形凸边高的二分之一处折叠,折叠方向与所述弹性导叶(4)旋转方向相反,折叠后的矩形凸边部分为导叶控制杆(12);所述弹性导叶(4)的前缘(13)固定在所述导叶支架(2)上;所述弹性导叶(4)的叶根(14)固定在所述中心轴(6)上;所述导叶控制杆(12)穿过所述开槽(9);所述调节环(5)套装在所述进气套筒(1)的开槽(9)的外侧,其内侧开有轴向槽(8),所述导叶控制杆(12)伸入所述轴向槽(8),其外侧圆周面上设置有一凸起结构(7)。
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