[发明专利]阀门体帽连接扭力装配机无效
申请号: | 201210002776.8 | 申请日: | 2012-01-06 |
公开(公告)号: | CN102615624A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 王维锐;葛正 | 申请(专利权)人: | 浙江大学台州研究院 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 郭建平 |
地址: | 317600 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种阀门体帽连接扭力装配机,包括阀帽上模、阀体下模,阀体下模通过减速器连接电磁离合器,电磁离合器连接电机,通过电机带动阀体下模转动;阀帽上模通过上模转接座连接扭力传感器,扭力传感器固定设置于气缸连接座的底部;气缸连接座的顶部通过内花键套筒活动连接外花键主轴,内花键套筒套设于外花键主轴上;外花键主轴固定连接主轴固定法兰,主轴固定法兰固定设置于上端盖板的底部;所述气缸连接座连接气缸,通过气缸带动阀帽上模上下移动;所述扭力传感器连接扭力控制模块。本发明精度更高,价格更加实惠,但是输出的扭力却不亚于液压马达,所以适用范围更广。本发明寿命更长,灵敏度更高,维修更加方便。 | ||
搜索关键词: | 阀门 连接 扭力 装配 | ||
【主权项】:
一种阀门体帽连接扭力装配机,其特征在于:包括阀帽上模(9)、阀体下模(10),阀帽上模(9)、阀体下模(10)组成工件装夹模块;阀体下模(10)通过减速器(11)连接电磁离合器(12),电磁离合器(12)连接电机(13),通过电机(13)带动阀体下模(10)转动;阀帽上模(9)通过上模转接座(8)连接扭力传感器(7),扭力传感器(7)固定设置于气缸连接座(6)的底部;气缸连接座(6)的顶部通过内花键套筒(5)活动连接外花键主轴(3),内花键套筒(5)套设于外花键主轴(3)上;外花键主轴(3)固定连接主轴固定法兰(4),主轴固定法兰(4)固定设置于上端盖板(1)的底部;所述气缸连接座(6)连接气缸(17),通过气缸(17)带动阀帽上模(9)上下移动;所述扭力传感器(7)连接扭力控制模块。
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