[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 201180075371.0 | 申请日： | 2011-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103975147A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 中尾秀史;菅沼宽之;山本孝祐 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02B33/00;H01M8/00 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;苏萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的一个方式提供一种如下的内燃机(10)，具备：系统(84)，其在预定的停止条件成立时自动地使内燃机(10)停止，并且之后当预定的重新启动条件成立时自动地使该内燃机重新启动；涡轮增压器(24)，其具备被设置在进气通道(16)上的压缩机(28)、和被设置在排气通道(18)上的汽轮机(26)；发电装置(40)，其具有与空气导入通道(44)和气体排出通道(50)相连接的发电主体部(42)，所述空气导入通道(44)以能够导入经过了压缩机的空气的方式而与进气通道相连接，所述气体排出通道以能够向汽轮机供给气体的方式而与排气通道相连接。发电装置(40)被构成为，至少在通过系统(84)而使内燃机处于停止时进行工作。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
一种内燃机，具备：系统，其在预定的停止条件成立时自动地使内燃机停止，并在该预定的停止条件成立后且预定的重新启动条件成立时自动地使该内燃机重新启动；涡轮增压器，其具备被设置在该内燃机的进气通道上的压缩机、和被设置在该内燃机的排气通道上的汽轮机；发电装置，其具有与空气导入通道和气体排出通道相连接的发电主体部，并被构成为，至少在通过所述系统而使所述内燃机处于停止时进行工作，其中，所述空气导入通道以能够导入经过了该压缩机的空气的方式而与所述进气通道相连接，所述气体排出通道以能够向该汽轮机供给气体的方式而与所述排气通道相连接。
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