[发明专利]自动手动传动装置有效
申请号: | 201180072670.9 | 申请日: | 2011-09-08 |
公开(公告)号: | CN103797273B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 李延泰 | 申请(专利权)人: | 现代派沃泰有限公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16D21/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 张晶,王莹 |
地址: | 韩国忠*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种自动手动传动装置,并具体涉及可实现7个前进档位变换和1个倒车档位变换的自动手动传动装置。本发明提供了一种自动手动传动装置,其包括第一输入轴,发动机的动力被传递到该第一输入轴;第二输入轴,发动机的动力被传递到该第二输入轴;驱动齿轮部分,其安装到第一和第二输入轴;离合器部分,其用于允许或者阻止发动机的动力传递到第一输入轴或者第二输入轴;第一输出轴,发动机的动力从第一输入轴或者第二输入轴传递到该第一输出轴;第二输出轴,动力从第一输入轴或者第二输入轴传递到该第二输出轴,并且具有多个轴部分,这些轴部分布置在相同的轴线上;从动齿轮部分,其包括多个从动齿轮,这些从动齿轮安装在第一输出轴和第二输出轴上;以及同步啮合部分,其用于将第一输出轴和第二输出轴相对于从动齿轮部分连接或者断开连接,以便实现多个齿轮变化。该离合器部分包括第一离合器和第二离合器,第一离合器安装到第一输入轴以便传递或者阻止发动机的动力,而第二离合器安装到第二输入轴以便传递或者阻止发动机的动力。 | ||
搜索关键词: | 自动 手动 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种自动手动传动装置,其包括:第一输入轴,发动机的动力被传递到所述第一输入轴;第二输入轴,所述发动机的动力被传递到所述第二输入轴;驱动齿轮部分,其安装在所述第一输入轴和所述第二输入轴上;离合器部分,其允许或者阻止所述发动机的动力传递到所述第一输入轴或者所述第二输入轴;第一输出轴,动力从所述第一输入轴或者所述第二输入轴传递到所述第一输出轴;第二输出轴,动力从所述第一输入轴或者所述第二输入轴传递到所述第二输出轴,所述第二输出轴包括布置在相同轴线上的多个轴;从动齿轮部分,其包括安装在所述第一输出轴和所述第二输出轴上的多个从动齿轮;以及同步啮合部分,其将所述第一输出轴或者所述第二输出轴连接到所述从动齿轮部分或者与其断开连接,并且实现多个变速,所述离合器部分包括:第一离合器,其安装在所述第一输入轴上并且允许或者阻止所述发动机的动力的传递;以及第二离合器,其安装在所述第二输入轴上并且允许或者阻止所述发动机的动力的传递,其中所述驱动齿轮部分包括:第一驱动齿轮,其安装在所述第一输入轴上并且传递动力;第二驱动齿轮,其安装在所述第一输入轴上并且传递动力;第三驱动齿轮,其安装在所述第二输入轴上并且传递动力;以及第四驱动齿轮,其安装在所述第二输入轴上并且传递动力,其中所述第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮和第四驱动齿轮与所述从动齿轮部分连接,并且形成四个齿轮传动系,其中所述从动齿轮部分包括:第一从动齿轮,其可转动地连接到所述第二输出轴并且以齿轮连接的方式连接到所述第一驱动齿轮;第二从动齿轮,其可转动地连接到所述第一输出轴并且以齿轮连接的方式连接到所述第一驱动齿轮;第三从动齿轮,其可转动地连接到所述第一输出轴并且以齿轮连接的方式连接到所述第二驱动齿轮;第四从动齿轮,其可转动地连接到所述第一输出轴并且以齿轮连接的方式连接到所述第三驱动齿轮;第五从动齿轮,其可转动地连接到所述第二输出轴并且以齿轮连接的方式连接到所述第三驱动齿轮;第六从动齿轮,其可转动地连接到所述第一输出轴;以及第七从动齿轮,其可转动地连接到所述第二输出轴并且以齿轮连接的方式连接到所述第四驱动齿轮和所述第六从动齿轮,其中所述第二输出轴包括:前部输出轴,其具有所述第七从动齿轮;以及后部输出轴,其具有所述第一从动齿轮和所述第五从动齿轮,其中所述同步啮合部分包括:第一同步啮合部,其可滑动地安装在所述第一输出轴上并且与所述第四从动齿轮或者所述第六从动齿轮相啮合或者脱离啮合;第二同步啮合部,其可滑动地安装在所述第一输出轴上并且与所述第二从动齿轮或者所述第三从动齿轮相啮合或者脱离啮合;第三同步啮合部,其可滑动地安装在所述第二输入轴上并且与所述第五从动齿轮或者所述第七从动齿轮相啮合或者脱离啮合;以及第四同步啮合部,其可滑动地安装在所述第二输出轴上并且与所述第一从动齿轮相啮合或者脱离啮合,其中以齿轮连接的方式连接到差动齿轮的第一传递齿轮安装在所述第一输出轴上,并且以齿轮连接的方式连接到所述差动齿轮的第二传递齿轮安装在所述前部输出轴上,其中,随着所述第一离合器运行、所述第四同步啮合部与所述第一从动齿轮相啮合并且所述第三同步啮合部与所述第七从动齿轮相啮合而实现到第一向前速度的变速,随着所述第二离合器运行并且所述第三同步啮合部与所述第七从动齿轮相啮合而实现到第二向前速度的变速,随着所述第一离合器运行并且所述第二同步啮合部与所述第二从动齿轮相啮合而实现到第三向前速度的变速,随着所述第二离合器运行并且所述第一同步啮合部与所述第四从动齿轮相啮合而实现到第四向前速度的变速,随着所述第一离合器运行并且所述第二同步啮合部与所述第三从动齿轮相啮合而实现到第五向前速度的变速,随着所述第二离合器运行并且所述第三同步啮合部与所述第五从动齿轮相啮合而实现到第六向前速度的变速,随着所述第二离合器运行、所述第四同步啮合部与所述第一从动齿轮相啮合并且第二同步啮合部与第三从动齿轮相啮合而实现到第七向前速度的变速,以及随着所述第一离合器运行、第四同步啮合部与所述第一从动齿轮相啮合并且所述第一同步啮合部与所述第六从动齿轮相啮合而实现到向后速度的变速。
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