[发明专利]混合动力车辆及其控制方法有效
| 申请号： | 201180069938.3 | 申请日： | 2011-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN103459221A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 森崎启介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60K6/445;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 熊传芳;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 电动发电机（6）及电力转换器（18）由发动机（2）驱动而向蓄电装置（16）供给电力。当蓄电装置（16）的SOC低于第一阈值时ECU（22）使发动机（2）起动，当SOC超过比第一阈值大的第二阈值时ECU（22）使发动机（2）停止。在此，在停车时选择了行驶档的情况下，当SOC超过比第一阈值大且比第二阈值小的第三阈值时ECU（22）使发动机（2）停止，在选择了非行驶档的情况下，当SOC超过第二阈值时ECU（22）使发动机（2）停止。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，具备：蓄电装置（16）；内燃机（2）；至少一个电动机（6、10），具有用于由所述内燃机驱动而向所述蓄电装置供给电力的发电功能和产生行驶驱动力的功能；控制装置（22），基于根据与所述蓄电装置的充电状态相关的物理量而设定的所述内燃机的起动条件及停止条件来控制所述内燃机的起动及停止；及换档选择装置（24），用于选择行驶档及非行驶档的任一方所包含的多个档位中的一个档位，在停车时选择了所述行驶档的情况下，所述控制装置将所述起动条件及所述停止条件设定成与行驶时相比所述内燃机的工作持续时间减少的倾向，在选择了所述非行驶档的情况下，所述控制装置将所述停止条件设定成与停车时选择了所述行驶档的情况相比所述工作持续时间增加的倾向。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180069938.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电加热催化剂
- 下一篇：带自动停止装置的拉链用拉头及其制造方法
