[发明专利]内燃机的PCV系统有效
| 申请号： | 201180064590.9 | 申请日： | 2011-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN103459787A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 北山武志;早川直幸 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00;F01M13/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 黄永杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种内燃机的PCV系统，可以抑制因油向缸内流入而产生提前点火。在提前点火产生区域，对路径切换阀（70）进行控制，以使窜缸混合气经由旁通通路（72）流动。由此，路径压力损失增加，PCV流量减少，并且可以通过高捕集率的分离器（74）。其结果是，可以减少油带走量，可以抑制因油流入缸内而产生提前点火。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 pcv 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃机的PCV系统，其特征在于，具有：PCV路径，所述PCV路径使内燃机的曲轴箱与该内燃机的进气通路连通，并使所述曲轴箱的窜缸混合气流通；旁通通路，所述旁通通路与所述PCV路径并列地连接；阀，所述阀设置在所述PCV路径和所述旁通通路之间，在所述PCV路径和所述旁通通路之间变更所述窜缸混合气的流通路径；分离器，所述分离器设置于所述旁通通路；以及控制机构，在所述内燃机在规定的高负荷区域进行运转时，所述控制机构对所述阀进行控制，以使所述窜缸混合气能够流入所述旁通通路。
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