[发明专利]用于在电驱动系统中使用的设备和用于运行这种设备的方法无效
| 申请号: | 201180058272.1 | 申请日: | 2011-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN103250322A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
| 发明(设计)人: | 马库斯·艾泽勒;伊冯娜·维甘德;斯特凡·亨佩尔;马克西米利安·瓦格纳 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
| 地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 一种用于在电驱动系统(2)中,尤其是机动车的混合动力驱动系统中使用的设备(1),其具有至少一个布置在并联电路中的第一(5a)和第二(5b)电池系统(5a、5b、5c……),其负载输出端(9)汇合成共同的负载输出端(11),其中,每个电池系统(5a、5b、5c……)都具有能量存储器(6)和与之耦接的预充电电路(14),其中,借助预充电电路(14)的输出端(14a)分别形成电池系统(5a、5b、5c……)的负载输出端(9),其中,每个电池系统(5a、5b、5c……)的负载输出端(9)借助预充电电路(14)能分别与共同的负载输出端(11)接通和断开,其中,共同的负载输出端(11)尤其借助中间电路电容器(13)、立即与设备(1)的逆变器(3)的逆变器输入端(12)能量耦合。一种用于运行设备(1)的方法也被提出。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 驱动 系统 使用 设备 运行 这种 方法 | ||
【主权项】:
一种用于在电驱动系统(2)中,尤其是机动车的混合动力驱动系统中使用的设备(1),所述设备(1)具有至少一个布置在并联电路中的第一(5a)和第二(5b)电池系统(5a、5b、5c……),它们的负载输出端(9)汇合成共同的负载输出端(11),其中,每个电池系统(5a、5b、5c……)都具有能量存储器(6)和与之耦接的预充电电路(14),其中,借助所述预充电电路(14)的输出端(14a)分别形成所述电池系统(5a、5b、5c……)的负载输出端(9),其中,每个电池系统(5a、5b、5c……)的负载输出端(9)借助所述预充电电路(14)能分别与所述共同的负载输出端(11)接通和断开,其中,所述共同的负载输出端(11)尤其借助中间电路电容器(13)、立即与所述设备(1)的逆变器(3)的逆变器输入端(12)能量耦合。
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