[发明专利]用于定位和检测汽车车轮的位置的方法有效
| 申请号： | 201180006751.9 | 申请日： | 2011-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN102712228A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | S.克斯勒;M.切伊克 | 申请（专利权）人： | 法国欧陆汽车公司;欧陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杜荔南;李家麟 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于定位汽车（1）的车轮（2）的位置的方法，每一个车轮（2）配备了能够发射定位信号的传感器（3），并且汽车（1）配备了能够接收由传感器（3）发射的定位信号的接收器（4）。该方法包括根据汽车（1）的车轮（2）的位置来确定由每一个车轮（2）的传感器（3）发射的定位信号的签名的步骤以及在所述接收器（4）中存储所述签名和车轮（2）的每一个对应的位置的步骤。根据本发明，接收器（4）配备了至少两个所谓的第一和第二天线（5a，5b），并且从在由第一天线（5a）接收的信号强度和由第二天线（5b）接收的信号强度之间的强度差来确定由每一个车轮（2）的传感器（3）发射的定位信号的签名。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 定位 检测 汽车 车轮 位置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于定位汽车（1）的车轮（2）的位置的方法，每一个车轮（2）配备有能够发射定位信号的传感器（3），并且汽车（1）配备有能够接收由传感器（4）发射的定位信号的接收器（4），所述方法包括下面的步骤：· 根据汽车（1）上的所述车轮（2）的位置来确定由每一个车轮（2）的传感器（4）发射的定位信号的签名；以及，· 在所述接收器（4）中存储所述签名和车轮（2）的每一个的对应位置，接收器（4）配备有被称为第一和第二天线（5a，5b）的至少两个天线（5a，5b），从在由第一天线（5a）接收的信号强度和由第二天线（5b）接收的信号强度之间的强度差来确定由每一个车轮（2）的传感器（4）发射的定位信号的签名，所述方法的特征在于，通过下面的步骤来确定由车轮（2）的传感器（3）发射的定位信号的签名：· 在M个测量时刻测量由第一天线（5a）接收的信号强度和由第二天线（5b）接收的信号强度，· 对于每一个测量时刻确定被称为差值的值，该值表示在由第一天线（5a）接收的信号强度和由第二天线（5b）接收的信号强度之间的差，并且· 执行相对于N个预定阈值的M个差值的统计分析，N是大于或等于1的整数，以便对于N个阈值的每一个定义所谓的统计值，该统计值表示大于或等于所述阈值的差值的数量或表示小于或等于所述阈值的差值的数量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法国欧陆汽车公司;欧陆汽车有限责任公司，未经法国欧陆汽车公司;欧陆汽车有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180006751.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
