[实用新型]液压系统、驱动系统及电动车辆有效
| 申请号： | 201120563819.0 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN202431628U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 任毅;杨胜麟;李军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B21/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种液压系统，包括：油箱；彼此并联的第一和第二离合器驱动回路；由驱动系统驱动的内置泵，所述内置泵的入口与所述油箱相连且所述内置泵的出口分别与第一和第二离合器驱动回路相连；第五单向阀，所述第五单向阀串联在所述内置泵的出口侧；外置泵，所述外置泵由外置泵电机驱动；和第六单向阀，所述第六单向阀串联在所述外置泵的出口侧，其中串联的所述第五单向阀和所述内置泵与串联的所述第六单向阀与所述外置泵并联在所述油箱与所述第一和第二离合器驱动回路之间。本实用新型还提供了一种驱动系统及电动车辆。本实用新型的液压系统、驱动系统及电动车辆，可以合理匹配驱动电机的扭矩与转速特性，有效地提高驱动电机在各种行驶工况下的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 系统 驱动 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种液压系统，其特征在于，所述液压系统包括：油箱；彼此并联的第一和第二离合器驱动回路；由驱动系统驱动的内置泵，所述内置泵的入口与所述油箱相连且所述内置泵的出口分别与第一和第二离合器驱动回路相连；第五单向阀，所述第五单向阀串联在所述内置泵的出口侧； 外置泵，所述外置泵由外置泵电机驱动，所述外置泵的入口与所述油箱相连且所述外置泵的出口分别与所述第一和第二离合器驱动回路相连；和第六单向阀，所述第六单向阀串联在所述外置泵的出口侧，其中串联的所述第五单向阀和所述内置泵与串联的所述第六单向阀与所述外置泵并联在所述油箱与所述第一和第二离合器驱动回路之间。
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