[实用新型]汽车大灯调节器

摘要

一种汽车大灯调节器，其包括上盖、微电机、电路控制装置、主体箱和调节丝杠，该传动装置包括微电机齿轮、第一级减速齿轮、蜗杆、第二级减速齿轮、外螺纹段和输出螺杆，第一级减速齿轮固定于蜗杆的蜗杆轴一端，第一级减速齿轮与微电机齿轮相啮合，蜗杆与第二级减速齿轮相啮合，该外螺纹段设于主体箱的螺纹孔内，外螺纹段与输出螺杆相连接，输出螺杆与调节丝杠通过螺纹副相连。由于所述微电机齿轮与调节丝杠之间设有三级减速机构，所以提高了传动的稳定性和传动精度，且结构更加紧凑合理，减少了无用空间，传动齿轮与输出螺杆、调节丝杠同轴连接在一起，使调节螺杆形成轴向位移，提高了推进的稳定性，减少了传动间隙。

主权项

一种汽车大灯调节器，其包括上盖、微电机、电路控制装置、主体箱和调节丝杠，微电机和电路控制装置设于主体箱内，上盖与主体箱密封连接，微电机通过传动装置与调节丝杠相连接，其特征在于：该传动装置包括微电机齿轮、第一级减速齿轮、蜗杆、第二级减速齿轮、外螺纹段和输出螺杆，微电机齿轮固定于微电机输出轴上，蜗杆通过蜗杆支架设于主体箱内，第一级减速齿轮固定于蜗杆的蜗杆轴一端，第一级减速齿轮与微电机齿轮相啮合，第二级减速齿轮与外螺纹段同轴固定相连，该外螺纹段的轴线与蜗杆轴的轴线相垂直，蜗杆与第二级减速齿轮相啮合，该外螺纹段设于主体箱的螺纹孔内，外螺纹段与输出螺杆相连接，输出螺杆与调节丝杠通过螺纹副相连。