[实用新型]一种铁路SQ系列车体用转胎卡头

摘要

本实用新型涉及一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：它呈L形，包括一竖直连接段和一水平支撑段；连接段开设一定位孔，定位孔与固定在原有转胎装置主轴上的连接盘的短轴间隙配合；于定位孔的周围，连接段上还开设用于与连接盘上螺栓孔对正的螺栓孔；支撑段与两卡具配合固定车体，每一卡具均包括两卡板，两卡板分别通过其中部的固定件对称设置在支撑段的两侧，两卡板的上部卡合在支撑段的板面上方，下部则均与一螺旋机构连接，螺旋机构上设置一用于转动螺旋机构，进而开合两卡板的手轮；支撑段的板面上还设置车体定位装置，以及与车体配件配合的通孔。本实用新型取代原有转胎装置上的卡头，因此不需再为SQ系列车体制作专用的转胎，具有显著的经济效益。

主权项

一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：它呈L形，包括一竖直的连接段和一水平的支撑段；所述连接段面向原有转胎装置的一面开设一定位孔，所述定位孔与固定在原有转胎装置主轴上的连接盘的短轴间隙配合；于所述定位孔的周围，所述连接段上还开设用于与所述连接盘上螺栓孔对正的螺栓孔；所述支撑段与两卡具配合固定车体，每一所述卡具均包括两卡板，两所述卡板分别通过其中部的固定件对称设置在所述支撑段的两侧，两所述卡板的上部卡合在所述支撑段的板面上方，下部则均与一螺旋机构连接，所述螺旋机构上设置一用于转动所述螺旋机构，进而开合两所述卡板的手轮；所述支撑段的板面上还设置车体定位装置，以及与SQ系列车体配件配合的通孔。