[实用新型]一种铁路SQ系列车体用转胎卡头

权利要求书

1.一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：它呈L形，包括一竖直的连接段和一水平的支撑段；所述连接段面向原有转胎装置的一面开设一定位孔，所述定位孔与固定在原有转胎装置主轴上的连接盘的短轴间隙配合；于所述定位孔的周围，所述连接段上还开设用于与所述连接盘上螺栓孔对正的螺栓孔；所述支撑段与两卡具配合固定车体，每一所述卡具均包括两卡板，两所述卡板分别通过其中部的固定件对称设置在所述支撑段的两侧，两所述卡板的上部卡合在所述支撑段的板面上方，下部则均与一螺旋机构连接，所述螺旋机构上设置一用于转动所述螺旋机构，进而开合两所述卡板的手轮；所述支撑段的板面上还设置车体定位装置，以及与SQ系列车体配件配合的通孔。

2.如权利要求1所述的一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：所述连接段面向车体的一面，在与所述定位孔对应的位置，开设一安装工艺孔。

3.如权利要求1所述的一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：所述固定件为一固定铰支座。

4.如权利要求2所述的一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：所述固定件为一固定铰支座。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：在所述卡板的上部与所述支撑段板面之间，所述支撑段板面上设置垫板。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：所述车体定位装置为两个竖立的定位板。

7.如权利要求5所述的一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：所述车体定位装置为两个竖立的定位板。

8.如权利要求1或2或3或4或7所述的一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：所述连接段和所述支撑段均是焊接的钢板箱形结构，所述连接段和所述支撑段之间的连接是焊接。

9.如权利要求5所述的一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：所述连接段和所述支撑段均是焊接的钢板箱形结构，所述连接段和所述支撑段之间的连接是焊接。

10.如权利要求6所述的一种铁路SQ系列车体用转胎卡头，其特征在于：所述连接段和所述支撑段均是焊接的钢板箱形结构，所述连接段和所述支撑段之间的连接是焊接。