[实用新型]一种汽车绝缘电阻检测电路有效
| 申请号： | 201120498695.2 | 申请日： | 2011-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN202330559U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;阮旭松;陈靖 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/08 | 分类号： | G01R27/08 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516005 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车绝缘电阻检测电路，包括检测电阻R1-R6及电流源一和电流源二；视车体为地，电池正极端通过受控开关一与电流源一、检测电阻R1依次连接，检测电阻R1另一端接地；电池负极通过受控开关二与电流源二、检测电阻R2依次连接，检测电阻R2另一端接地；检测电阻R3、R5串联后连接在受控开关一与地之间，检测电阻R6、R4串联后连接在受控开关一与地之间；所述电路中连接线均采用直径为2.14-2.26mm的双层铁氟龙导线；所述电流源一和电流源二均采用PWM信号控制变压器实现。所述检测电路中采用直流电流源、检测电阻配合特定导线实现车载绝缘电阻的检测，确保结果具有较高的检测精度，满足客户需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 绝缘 电阻 检测 电路 | ||
【主权项】：
一种汽车绝缘电阻检测电路，包括检测电阻R1‑R6及电流源一和电流源二，其特征在于：视车体为地，电池正极端通过受控开关一与电流源一、检测电阻R1依次连接，检测电阻R1另一端接地；电池负极通过受控开关二与电流源二、检测电阻R2依次连接，检测电阻R2另一端接地；检测电阻R3、R5串联后连接在受控开关一与地之间，检测电阻R6、R4串联后连接在受控开关一与地之间；所述电路中连接线均采用直径为2.14‑2.26mm的双层铁氟龙导线。
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