[实用新型]一种空气悬架用硫化橡胶式推力杆总成有效
| 申请号： | 201120483700.2 | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN202319779U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 赵志宏;蒋国英;廖红;臧海英 | 申请（专利权）人： | 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401121 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种空气悬架用硫化橡胶式推力杆总成。其公开了一种空气悬架用硫化橡胶式推力杆总成，包括端头、杆身和球面销，端头设有两个，且一个端头与汽车车身铰接，另一个端头与中桥或后桥铰接，其特征在于：所述的两个端头内部结构相同；所述的端头和杆身通过热铆合的方式联接；所述的球面销与橡胶件及端盖整体硫化为一体后，通过孔用弹性挡圈压装入所述的端头中。本实用新型的目的是：改进推力杆总成的结构，以解决现有载重汽车空气悬架用推力杆总成存在的联接结构设计不合理而带来的载重汽车操作稳定性、平顺性和防振性能均较差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 悬架 硫化橡胶 推力 总成 | ||
【主权项】：
一种空气悬架用硫化橡胶式推力杆总成，包括端头（1）、杆身（2）和球面销（3），端头（1）设有两个，且一个端头（1）与汽车车身铰接，另一个端头（1）与中桥或后桥铰接，其特征在于：所述的两个端头（1）内部结构相同；所述的端头（1）和杆身（2）通过热铆合的方式联接；所述的球面销（3）与橡胶件（4）及端盖（5）整体硫化为一体后，通过孔用弹性挡圈（6）压装入所述的端头（1）中。
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