[实用新型]一种牵引测试车辆有效
| 申请号： | 201120443632.7 | 申请日： | 2011-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN202420871U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 赵建军;李庆瀛;杨海清 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/013 | 分类号： | G01M17/013;G01M17/03 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 272000 山东省济宁*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种牵引测试车辆，包括：车轮(101)、减速机(102)、油箱(104)，其特征在于，还包括：液压马达(103)、比例溢流阀(107)；车轮(101)驱动减速机(102)，减速机(102)在液压马达(103)的能量输入端驱动液压马达(103)；第一管道的一端与液压马达(103)的入油口固定，另一端伸入油箱(104)内部；第二管道的一端与液压马达(103)的出油口固定，另一端向油箱(104)延伸；比例溢流阀(107)串接在第二管道中；构成油箱(104)、液压马达(103)、比例溢流阀(107)到油箱(104)的密封管道。采用液压驱动和液压加载，体积较小，稳定性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 牵引 测试 车辆 | ||
【主权项】：
一种牵引测试车辆，包括：车轮（101）、减速机（102）、油箱（104），其特征在于，还包括：液压马达（103）、比例溢流阀（107）；车轮（101）驱动减速机（102），减速机（102）在液压马达（103）的能量输入端驱动液压马达（103）；第一管道的一端与液压马达（103）的入油口固定，另一端伸入油箱（104）内部；第二管道的一端与液压马达（103）的出油口固定，另一端向油箱（104）延伸；比例溢流阀（107）串接在第二管道中；构成油箱（104）、液压马达（103）、比例溢流阀（107）到油箱（104）的密封管道。
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