[实用新型]一种夹具夹紧系统有效
| 申请号： | 201120429245.8 | 申请日： | 2011-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN202317711U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 姜洪;王震山 | 申请（专利权）人： | 圣邦有限公司;浙江圣邦科技有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00;F15B1/02 |
| 代理公司： | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人： | 王坚强 |
| 地址： | 325038 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种夹具夹紧系统。主要解决了现有工件夹紧系统的夹紧力不足及夹紧系统压力不稳定的问题。其特征在于：油箱(1)上设有充液块(Ⅰ)及蓄能器(10)，充液块(Ⅰ)上插装有主油路单向阀(6)、液控卸荷先导阀(9)及液控溢流阀(7)。该夹具夹紧系统采用充液块对蓄能器进行充液，实现高压卸荷，低压充液，始终保持蓄能器的压力处于工作压力的范围内，保证了夹具有足够的夹紧力，液压系统稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 夹具 夹紧 系统 | ||
【主权项】：
一种夹具夹紧系统，包括油箱(1)、电机(3)、油泵(4)及换向块(Ⅱ)，换向块(Ⅱ)连接多个控制不同夹紧油缸(15)的电磁换向阀(14)，其特征在于：油箱(1)上设有充液块(Ⅰ)及蓄能器(10)，充液块(Ⅰ)上插装有主油路单向阀(6)、液控卸荷先导阀(9)及液控溢流阀(7)，充液块(Ⅰ)上设有内部通道，油泵(4)的出口通过内部通道与主油路单向阀(6)的前腔、液控溢流阀(7)的前腔相通，主油路单向阀(6)的后腔通过内部通道与蓄能器(10)、液控卸荷先导阀(9)的控制油口及换向块(Ⅱ)相通，液控溢流阀(7)上设有第一阻尼(8)，液控溢流阀(7)的前腔通过第一阻尼(8)与液控卸荷先导阀(9)的控制腔(91)相通，液控溢流阀(7)和液控卸荷先导阀(9)上的回油口均与油箱(1)相通。
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