[实用新型]一种电马达平板车驱动总成有效
| 申请号： | 201120420370.2 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202242973U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 刘朝辉;康燕琴;李玉国;刘双霞 | 申请（专利权）人： | 郑州新大方电力能源有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/14 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 450064 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种电马达平板车驱动总成，它包括轮轴体、轮辋和动力总成，其特征在于：所述的动力总成包括电马达、与电马达相传动连接的减速机；所述电马达通过固定设置在轮轴体端部的过渡法兰以及连接螺钉安装在轮轴体端部的轴腔内；所述减速机的动力输出端通过连接螺栓与轮辋静连接。由于本实用新型采用电马达替代液压马达作为平板车驱动总成的动力装置，这也就使得设备漏油的故障得到彻底解决，同时也使得设备维护更加方便，降低了维修和售后服务费用，提高了车的工作效率，系统效率显著提高，运行成本显著降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 马达 平板车 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种电马达平板车驱动总成，它包括轮轴体、轮辋和动力总成，其特征在于：所述的动力总成包括电马达、与电马达相传动连接的减速机；所述电马达通过固定设置在轮轴体端部的过渡法兰以及连接螺钉安装在轮轴体端部的轴腔内；所述减速机的动力输出端通过连接螺栓与轮辋静连接。
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