[实用新型]一种液压缓速器和安全动力转向装置有效
| 申请号： | 201120413502.9 | 申请日： | 2011-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN202294268U | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 闫伟;柴永恒 | 申请（专利权）人： | 十堰市驰田汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B62D5/06 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种液压缓速器和安全动力转向装置，包括方向盘，方向盘通过扭力传感器与助力方向机连接，所述助力方向机的控制阀的进油路、回油路分别连接有第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，第一电磁换向阀的进口与叶片转向泵及油箱连接，第一电磁换向阀的出口连接有节流阀，节流阀通过第三电磁换向阀分别与齿轮泵和溢流阀连接，溢流阀通过第四电磁换向阀与远程调压阀连接。所述液压缓速器和安全动力转向装置，能够在商用车的变速箱的付轴端连接一油泵常取力，建立一套液压系统，该系统与方向动力系统并联，通过传感自动控制使它成为动力系统的安全备份，同时该系统又能独立工作，由司机操控压力和流量的变化，达到车辆耗能制动减速的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 缓速器 安全 动力 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种液压缓速器和安全动力转向装置，包括方向盘，方向盘通过扭力传感器与助力方向机连接，其特征在于：所述助力方向机的控制阀的进油路、回油路分别连接有第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，第一电磁换向阀的进口与叶片转向泵及油箱连接，第一电磁换向阀的出口连接有节流阀，节流阀通过第三电磁换向阀分别与齿轮泵和溢流阀连接，齿轮泵底部连接有油池，溢流阀通过第四电磁换向阀与远程调压阀连接。
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