[实用新型]一种汽车减震器活塞杆毛坯校直机有效
| 申请号： | 201120402208.8 | 申请日： | 2011-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN202239085U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 舒晓雪;黄德元;罗正恺;唐忠玉 | 申请（专利权）人： | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B21D3/10 | 分类号： | B21D3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器活塞杆毛坯校直机，包括工作平台，所述的工作平台表面基本水平，其上设置有活塞杆检测装置和与其配合的校直机构总成；所述的校直机构总成包括手轮旋转带动其做螺旋运动的螺杆及螺杆带动做直线运动的铜质的校直压头，所述的铜质的校直压头的端部具有与减震器活塞杆表面适配的凹槽；采用本发明的技术方案，经过减震器活塞杆毛坯校直机检验和校直后，降低了减震器活塞杆毛坯的不良率，大大提高了成品的合格率，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 活塞杆 毛坯 校直机 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器活塞杆毛坯校直机，包括工作平台(1)，其特征在于：所述的工作平台(1)表面基本水平，其上设置有活塞杆检测装置和与其配合的校直机构总成；所述的校直机构总成包括手轮(7)旋转带动其做螺旋运动的螺杆(10)及螺杆(10)带动做直线运动的铜质的校直压头(9)，所述的铜质的校直压头(9)的端部具有与减震器活塞杆(5)表面适配的凹槽。
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