[实用新型]便于操控的汽车刹车总泵有效
| 申请号： | 201120398730.3 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN202279102U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 周旭斌 | 申请（专利权）人： | 周旭斌 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人： | 吕葆华 |
| 地址： | 321000 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用涉及一种总泵，特别是一种汽车刹车总泵。主要包括驱动阀体、连接管、电磁阀、继动阀体、挺杆、驱动活塞、驱动阀门、继动活塞、继动阀门、排气挡座、常通气口和制动气口，其特征在于：在驱动活塞上套装有密封滑板；电磁阀的进气口连通在泵体的常通气口上，出气口连通在驱动活塞与密封滑板间的泵体开口上。不仅刹车操控方便，效果好，刹得牢又不抱死，重车时，不易损伤车毂，轻车或空车时，车轮不易抱死，不易导致轮胎畸形磨损；而且能大大提高汽车的安全性能，大大消除安全隐患，能大大减少交通事故，是一种性价比高、经济实惠、社会效益明显的产品。 | ||
| 搜索关键词： | 便于 操控 汽车 刹车 | ||
【主权项】：
一种便于操控的汽车刹车总泵，包括驱动阀体(1)、连接管(2)、电磁阀(4)、继动阀体(8)、挺杆(9)、驱动活塞(10)、驱动体阀门(13)、继动活塞(14)、继动体阀门(15)、排气挡座(16)、常通气口和制动气口，其特征在于：在驱动活塞(10)上套装有密封滑板(12)；电磁阀(4)的进气口连通在泵体的常通气口上，出气口连通在驱动活塞(10)与密封滑板(12)间的泵体开口上。
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