[实用新型]一种轻量化设计的轮毂及其模具有效
| 申请号： | 201120376479.0 | 申请日： | 2011-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202923301U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 陈威伸 | 申请（专利权）人： | 台山市富诚铝业有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B22C9/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529200 广东省江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种轻量化设计的轮毂，其特征在于将轮辐根部的R角内挖，使轮辐的重量减小，减少整车的油耗，同时使轮辐变长，增加力矩，提高抗冲击性能。本实用新型轮毂铸件比改进前的重量减轻了10%。轮毂的轻量化，降低了车辆本身的重量，能够有效地提升车辆转向、悬挂、制动部分的反应速度，大幅度提高操控性。本实用新型达到了优化的设计目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 设计 轮毂 及其 模具 | ||
【主权项】：
一种轻量化的轮毂，其特征在于：包括轮辐和轮缘，内挖轮辐与轮缘相接位置R角，所述轮毂主体减小了轮毂与轮缘相接处的夹角角度。
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