[实用新型]同步液压缸控制系统和起重机有效
| 申请号： | 201120361248.2 | 申请日： | 2011-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN202251172U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 何伟;刘建华;宋建清 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;桑传标 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种同步液压缸控制系统，该同步液压缸控制系统包括并联连接的多个液压缸(100)，每个液压缸(100)均连接有与有杆腔连通的有杆腔油路和与无杆腔连通的无杆腔油路，每个液压缸(100)的有杆腔油路和无杆腔油路通过换向阀(101)与压力油路和回油路连通，所述同步液压缸控制系统还包括具有多个流量控制元件(105)的流量控制装置，该流量控制装置的多个流量控制元件(105)分别设置在每个液压缸(100)的有杆腔油路和/或无杆腔油路中。上述起重机包括配重和驱动配重上升或下降的配重提升机构，其中，该配重提升机构包括本实用新型的上述同步液压缸控制系统，该同步液压缸控制系统的多个液压缸(100)的活塞杆与所述配重连接。 | ||
| 搜索关键词： | 同步 液压缸 控制系统 起重机 | ||
【主权项】：
同步液压缸控制系统，该同步液压缸控制系统包括并联连接的多个液压缸(100)，每个液压缸(100)均连接有与有杆腔连通的有杆腔油路和与无杆腔连通的无杆腔油路，每个液压缸(100)的有杆腔油路和无杆腔油路通过换向阀(101)与压力油路和回油路连通，其特征在于，所述同步液压缸控制系统还包括具有多个流量控制元件(105)的流量控制装置，该流量控制装置的多个流量控制元件(105)分别设置在每个液压缸(100)的有杆腔油路和/或无杆腔油路中。
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