[实用新型]一种发动机凸轮轴的凸轮有效
| 申请号： | 201120358233.0 | 申请日： | 2011-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN202284485U | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 李明杰;张秀英 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;谭祐祥 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机凸轮轴的凸轮，尤其是一种汽车发动机特别是汽油机凸轮轴的凸轮，该凸轮包括开启缓冲段、开启工作段、关闭工作段、关闭缓冲段和基圆段，其中，该基圆段的厚度比开启缓冲段、开启工作段、关闭工作段和关闭缓冲段的厚度小。该凸轮的开启缓冲段角度为18.5°-27°，高度为0.29-0.32mm，开启工作段角度为57°-58°，关闭工作段角度为57°-60°，关闭缓冲段角度为22°-27°。本实用新型减轻了凸轮轴的重量、节省凸轮制造材料，并且设计了更加合适的凸轮轴凸轮外形，有助于在不牺牲高速功率情况下提升发动机中低速扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 凸轮轴 凸轮 | ||
【主权项】：
一种发动机凸轮轴的凸轮，其特征在于，所述凸轮至少包括开启工作段、关闭工作段和基圆段，其中，至少在所述凸轮的轮廓表面上所述基圆段的厚度比所述开启工作段和所述关闭工作段的厚度小。
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