[实用新型]一种汽车减振器托板有效
| 申请号： | 201120346215.0 | 申请日： | 2011-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN202278945U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 刘仁连;汤世明;陈义学 | 申请（专利权）人： | 安徽省华茂汽车附件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 233400 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车减振器托板，涉及汽车部件领域，包括底面水平的托板，托板上表面一侧固定有铜套，铜套内有减振器轴穿过，减振器轴一端通过螺帽固定，螺帽内侧设置有垫圈，托板上表面为斜面，与水平面的夹角为0.65°。本实用新型结构设计合理，将托板上表面的斜度改成0.65°，不仅可以保证托板与纵梁连接的稳定性和强度，还可以将托板对纵梁上端的侧向压力减小，保证汽车纵梁的强度和减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减振器 | ||
【主权项】：
一种汽车减振器托板，包括底面水平的托板，托板上表面一侧固定有铜套，铜套内有减振器轴穿过，减振器轴一端通过螺帽固定，螺帽内侧设置有垫圈，其特征在于：所述托板上表面为斜面，与水平面的夹角为0.65°。
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