[实用新型]一种摩托车及各种链式车的链条张紧调整装置有效
| 申请号： | 201120293493.4 | 申请日： | 2011-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN202193167U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 王海阔 | 申请（专利权）人： | 王海阔 |
| 主分类号： | B62M9/16 | 分类号： | B62M9/16;F16H7/08 |
| 代理公司： | 安徽省阜阳市科颍专利事务所 34108 | 代理人： | 徐宝泉 |
| 地址： | 233600 安徽省亳州市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车及各种链式车的链条张紧调整装置，它是将调节架设为前宽后窄的三角形支架，调节架的前上端设有支撑连接轴套，支撑连接轴套内装有下固定轴，下固定轴上设有下固定轴套，下固定轴套的下端设有下固定螺栓，调节架的前下侧设有前张紧轮轴，前张紧轮轴的中部装有前张紧轮，调节架的后侧设有后张紧轮轴，后张紧轮轴的中部装有后张紧轮，后张紧轮轴的右端装有调节螺杆，调节螺杆上装有上固定轴，上固定轴的右端开有装配孔，上固定轴由装配孔套装在调节螺杆上，调节螺杆的上端装有调节螺母，旋转调节螺母使调节螺杆上下移动，改变前后张紧轮的角度，即可调节链条的松紧度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 各种 链式 链条 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车及各种链式车的链条张紧调整装置，由调节架、前后张紧轮、调节螺杆及上下固定轴组成，其特征在于：所述的调节架（1）为三角形支架，调节架的前上侧设有支撑连接轴套（6），支撑连接轴套的左右两端焊接在固定支架内，支撑轴套内装有下固定轴（4），下固定轴上装有下固定轴套（5），下固定轴套的底端设有下固定螺栓（3），调节架的前下侧装有前张紧轴（2），前张紧轴的中部装有前张紧轮，调节架的后侧设有后张紧轴（14），后张紧轴的中部装有后张紧轮（13），后张紧轮的两外端设有导链盘（12），后张紧轴的右端装有调节螺杆（11），调节螺杆上设有上固定轴（7）。
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