[实用新型]一种新型摩托车电控系统有效
| 申请号： | 201120279343.8 | 申请日： | 2011-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN202176417U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 施继民;梁伟强;王贵富;李一东;陈示强;陈彭生 | 申请（专利权）人： | 五羊—本田摩托（广州）有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 周端仪 |
| 地址： | 511356 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型摩托车电控系统，其包括：电控点火控制器ECU；与电控点火控制器ECU相连接的传感器，包括安装在发动机缸体或缸盖上温度传感器、发动机触发线圈、安装在发动机缸体排气口上或消声器上的氧传感器；与电控点火控制器ECU相连接的执行器，包括用于调整化油器的补气量的步进电机。本实用新型通过调整化油器的补气量来对油气混合空燃比进行控制，其控制精度高、散差小、性能可靠、整车改动小、且功能完善，可减少对环境的污染，同时结构较简单，成本低，并且即使所有传感器、执行器、甚至ECU出现故障时摩托车仍可行驶，即便在蓄电池电压过低甚至没电的情况下，发动机利用脚踩起动后系统一样能正常使用，免除了用户的后顾之忧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 摩托车 系统 | ||
【主权项】：
一种新型摩托车电控系统，其特征在于包括：电控点火控制器ECU(11)；与电控点火控制器ECU(11)相连接的传感器，包括安装在发动机缸体或缸盖上温度传感器(8)、发动机触发线圈(14)、安装在发动机缸体排气口上或消声器上的氧传感器(9)；与电控点火控制器ECU(11)相连接的执行器，包括用于调整化油器(3)的补气量的步进电机。
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