[实用新型]柴油机的限油装置有效
| 申请号： | 201120229455.2 | 申请日： | 2011-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN202140178U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 洪方平;刘荣利 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人： | 贺珠平 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油机的限油装置，包括横截面成“T”形的顶杆、压缩弹簧和具有圆柱形孔腔的本体，顶杆和压缩弹簧均设置在本体的圆柱形孔腔中，压缩弹簧的一端与顶杆的大头端相接触，且压缩弹簧将顶杆的小头端推出本体的圆柱形孔腔外，顶杆可沿其轴向往复移动，还包括用于限制顶杆轴向移动量的限位杆、用于调整压缩弹簧预紧力的调节部件，限位杆位于圆柱形孔腔中，压缩弹簧可活动的套设在限位杆上，圆柱形孔腔中留有用于顶杆轴向往复移动的空间。本实用新型结构简单，成本低，互换性好，能够使得油气燃烧充分，能有效的在保证发动机性能前提下减少发动机高负荷低转速工况下有害物质的排放，降低了发动机冒黑烟现象，提高了发动机功率。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 装置 | ||
【主权项】：
一种柴油机的限油装置，包括横截面成“T”形的顶杆（1）、压缩弹簧（2）和具有圆柱形孔腔（3a）的本体（3），所述顶杆（1）和所述压缩弹簧（2）均设置在本体（3）的圆柱形孔腔（3a）中，压缩弹簧（2）的一端与顶杆（1）的大头端相接触，且压缩弹簧（2）将顶杆（1）的小头端推出本体（3）的圆柱形孔腔外，所述顶杆（1）可沿其轴向往复移动，其特征在于：还包括用于限制顶杆（1）轴向移动量的限位杆（4）、用于调整压缩弹簧（2）预紧力的调节部件（5），所述限位杆（4）位于所述圆柱形孔腔（3a）中，所述压缩弹簧（2）可活动的套设在限位杆（4）上，所述圆柱形孔腔（3a）中留有用于顶杆（1）轴向往复移动的空间。
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