[实用新型]锥双机筒的螺杆有效
| 申请号： | 201120223083.2 | 申请日： | 2011-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN202186040U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 倪力红 | 申请（专利权）人： | 舟山市定海东震螺杆制造有限公司 |
| 主分类号： | B29C47/60 | 分类号： | B29C47/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316031 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种锥双机筒的螺杆，包括有螺杆本体(2)，所述螺杆本体(2)依次由加料段(A)、塑化段(B)和挤出段(C)组成，所述塑化段(B)包括有塑化一段(B1)、塑化二段(B2)和塑化三段(B3)，相互间螺距比依次为2.25～2.32∶4.35～4.5∶1.35～1.42∶1.45～1.52∶4.76～4.82，所述螺棱与螺杆本体(2)水平线之间的夹角(a)为118～121度。本实用新型的优点在于：由于加料段的螺棱密度要比塑化段的螺棱密度大，所以喂入进料口的物料会向空间大的方向流动，从而提高了进料速度，消除了堵料及反胶现象；塑化段螺棱之间的螺距又有长短之分，使塑化分散性更好、更均匀，从而消除了堵料和焦料的现象，本螺杆的生产量能达到每小时600公斤，是其它机筒螺杆的2～3倍。 | ||
| 搜索关键词： | 双机 螺杆 | ||
【主权项】：
一种锥双机筒的螺杆，包括有螺杆本体(2)，所述螺杆本体(2)依次由加料段(A)、塑化段(B)和挤出段(C)组成，在加料段(A)、塑化段(B)和挤出段(C)上均设置有螺棱，其特征在于：所述塑化段(B)包括有塑化一段(B1)、塑化二段(B2)和塑化三段(B3)，所述加料段(A)的螺距(S)比塑化一段(B1)的螺距(H1)比塑化二段(B2)的螺距(H2)比塑化三段(B3)的螺距(H3)比挤出段(C)的螺距(L)为2.25～2.32∶4.35～4.5∶1.35～1.42∶1.45～1.52∶4.76～4.82，所述螺棱与螺杆本体(2)水平线之间的夹角(a)为118～121度。
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