[实用新型]三轮摩托车及电动三轮车的后轮人力行车制动构造有效
| 申请号： | 201120219539.8 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN202541761U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 苏社芳 | 申请（专利权）人： | 苏社芳 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056001 河北省邯郸*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及三轮摩托车及电动三轮车的后轮拉杆式行车制动构造，它是一种人力制动装置，该制动装置的制动力较大。它包括位于两个后轮制动底扳上的各一个杠杆、驾驶员脚下的一个杠杆以及位于该三个杠杆之间的一个中间杠杆，驾驶员脚下的杠杆的阻力臂与中间杠杆上的动力臂之间用拉杆连接，中间杠杆上的两个阻力臂分别与两个后轮制动底板上的杠杆的动力臂用拉杆连接，其特征是：它主要是通过增长所述的四个杠杆中的任一个或任一个以上的杠杆的动力臂的长度，从而达到提高制动力的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 电动三轮车 后轮 人力 行车 制动 构造 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车的后轮人力行车制动构造，其特征是：它主要由位于两个后轮制动底板上的各一个杠杆、驾驶员脚下的一个杠杆以及位于该三个杠杆之间的一个中间杠杆组成，驾驶员脚下的杠杆的阻力臂与中间杠杆的动力臂之间用拉杆或拉线连接，中间杠杆的两个阻力臂分别与两个后轮制动底板上的杠杆的动力臂用拉杆或拉线连接；选自“中间杠杆上的最大动力臂减去最大阻力臂的差等于53～55毫米之间”以及“至少一个后轮制动底板上的杠杆的最大动力臂等于90～93毫米之间”、“驾驶员脚下的杠杆的最大动力臂等于375～380毫米之间”中的至少一项。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏社芳，未经苏社芳许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120219539.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：连飞电动自行车
- 下一篇：折叠式无轮电动自行车
