[实用新型]汽车性能测试检验系统的轴距调节装置有效
| 申请号： | 201120206403.3 | 申请日： | 2011-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN202141597U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 郭健源;黄华生;李振峰 | 申请（专利权）人： | 深圳市康士柏实业有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人： | 何青瓦 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，可安装在两台测功机之间，包括两端可各承载一台测功机的导轨、承载汽车的桥板、减速电机、传动机构及用于承载其中一台测功机的移动架；桥板位于导轨的上方，包括可分别用于与两台测功机相连接的固定桥板及活动桥板；传动机构包括传动轴、传动轮及传动条，传动轴与减速电机的输出轴相连接，传动轮固定于传动轴上，传动条固定于导轨上，并与传动轮传动连接；移动架可滑动地安装于导轨上，并位于靠近活动桥板的一侧，移动架与传动轴相连接。采用上述结构，可在轴距调节范围内任意调整两台测功机之间的距离，可满足对不同车型轴距的检测要求。上述轴距调节装置占用空间较少，整体重量较轻。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 性能 测试 检验 系统 轴距 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，可安装在两台测功机之间，其特征在于，其包括两端可各承载一台测功机的导轨、承载汽车的桥板、减速电机、传动机构及用于承载其中一台测功机的移动架；所述桥板位于所述导轨的上方，其包括可分别用于与两台测功机相连接的固定桥板及活动桥板；所述传动机构包括传动轴、传动轮及传动条，所述传动轴与减速电机的输出轴相连接，所述传动轮固定于所述传动轴上，所述传动条固定于所述导轨上，并且与所述传动轮传动连接；所述移动架可滑动地安装于所述导轨上，并且位于靠近所述活动桥板的一侧，所述移动架与传动轴相连接。
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